Raposo Tavares sofre interdições; ponte do Rio Anastácio é liberada para tráfego

No domingo (11), a concessionária Cart realizará a troca de painéis de mensagens na Rodovia Raposo Tavares (SP-270). A ação vai interferir no trânsito, com o bloqueio temporário de pistas em Regente Feijó, no km 559+160.

As interdições estão programadas em dois intervalos, das 10h às 10h30 e das 15h às 15h30. A instalação mobilizará equipes operacionais, unidade de resgate e será supervisionada pela coordenadoria de operações. 

Os locais serão sinalizados por homens-bandeiras e haverá acompanhamento de inspeção de tráfego ao término da fila para monitorar a retenção de veículos.

“Orientamos que estes trechos sejam evitados pelo motorista no período das intervenções. Os painéis eletrônicos são importantes instrumentos de comunicação, seja para informar o motorista sobre a dinâmica de tráfego das rodovias, interdições programadas, até orientações de segurança viária”, comenta Kaio Nascimento, coordenador de Operações.

A recomendação é que o motorista se programe para utilizar a rodovia, antes ou após essas operações, mas caso esteja no local no momento da operação é importante dirigir em velocidade reduzida ao aproximar-se do trecho em manutenção e manter a atenção à sinalização do local e à dinâmica de tráfego.

Ponte concluída
 
Nesta semana, foi liberado o tráfego de veículos na SPV-020, também conhecida como PSV 040, ligação Presidente Venceslau aMarabá Paulista. Os serviços de grande complexidade foram executados conforme determinado em decisão judicial.

O projeto de reconstrução da ponte sobre o Rio Santo Anastácio remodelou totalmente a passagem que interliga os municípios. Com 90 metros de extensão, a ponte agora é estruturada por estacas raízes, bases lançadas 20 metros abaixo da água. 

Nas duas extremidades da ponte, às margens do rio, foram construídas barreiras de contenção para que o curso do rio não avance sobre o talude. Além da limpeza do entorno, também foi executada a manutenção do pavimento na cabeceira, deteriorado pela ação das águas; sinalização de solo e a instalação de defensas metálicas.

“Este foi um projeto que mobilizou as equipes de engenharia e operações da Concessionária com o objetivo de entregar uma passagem planejada para suportar a força das águas no período de chuva intensa. A CART segue o seu compromisso de priorizar a segurança e o conforto dos viajantes”, afirma Rafael Colchon, coordenador de Engenharia.